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他的不满。可惜，江宁回话的声音毫无波澜，公事公办，“山东1188，公司有速度限制吗？刚刚有高度穿越，要尽快上。现在你保持4500，上面有个高高度的交叉。”
江宁这话的意思是，如果刚才不是公司有速度限制要求，那就是让他上的快的时候他上的太慢了，交叉通过的时候距离不够，所以TCAS才会响。
“啊……没有限制。”瞬间，陈杨的语气又变乖巧了，“行，那我现在慢点上呗。”
同通波到里的徐柯淳听得啧啧称奇，“还得是江哥啊……”
光听刚刚陈杨那个语气，但凡这会换个管制，他都得掰扯两句。
也就是江宁，给这一个个治的服服帖帖的。
交叉通过后，江宁：“山东1188，现在上到5100。”
“上高度5100，山东1188。”
而王珩宇那头天气绕的差不多了，江宁又道，“东方5318，下42保持。”
“下42，东方5318。”
复诵完后，又过了一会，王珩宇看着气象雷达上距离差不多，就准备要转向了，不过他才刚开口，频道里另一个机组的声音传来，信号又被干扰了。
“稍等，一个个来。”干扰结束后，江宁平静地开口，“白鹭7487，虞城进近雷达看到了，SAS-81A，跑道17R，通波X，下到6000。”
“下6000……额，我了解一下前方的飞机天气都怎么绕飞的？白鹭7487。”
7487的机长复诵才开了个头，倒是先打听起了别人的绕飞路线——他前一个就是刚刚准备转弯但被打断了的王珩宇。
江宁无声笑了一下，如实回答道：“白鹭7487，前面五分钟的飞机当前位置，航向095飞15海里左右往右侧归航。”
“白鹭7487，那我申请航向……085呗？”
白鹭这个机长听口气还挺好说话，江宁应得也自然，“白鹭7487，航向085同意了，下到6000。”
“下6000，航向085，白鹭7487，SAS-81A进场，跑道是17R。”
“白鹭7487，正确。”指挥完这架，江宁转头又喊刚刚被干扰了的王珩宇，“东方5318，准备怎么飞？”
“右转飞……SS420？东方5318。”王珩宇的语气里满是无奈。
江宁看了两眼雷达显示，预估了一下当前扇区里的航空器走向，开口给他换了个方案，“东方5318，你飞SS200加入程序吧，恢复自主领航。”
这要是放在以前，王珩宇高低得问一句，你都想好了还问准备怎么飞？！
可现在……下头指挥的是江宁，他可没胆子问这话，只能无条件服从。
“收到，飞SS200加入程序，东方5318。”
另一边一直保持在5100高度的陈杨，像是终于得到了江宁百忙之中的青睐，“山东1188，高度上6000，联系区调119.2，再见。”
“119.2，上6000，再见，山东1188。”
送走了一个陈杨，转头江宁刚想开口给王珩宇换高度，又有人先插话了，“白鹭7487，我申请航向050。”
江宁看了眼雷达，050航向又转出去了，但不影响航路，于是问了一嘴：“白鹭7487，050飞多远？”
“050飞……25海里吧。”
“白鹭7487，同意。”
这头刚复诵完，又来了一