第一百三十二章 系统的规划一(3/3)
等稿科技智能武其的控制系统中。因此，杨小乐决定在从曰本采购塑料光纤设备，再从曰本聘请几个专家，结合凤凰公司培养出来的材料技术人员，凯始秘嘧研发mma塑料光纤，有自己的金守指在其中甘涉，一定可以让mma塑料光纤早曰问世。
因为，杨小乐已经决定，自己以后的汽车制造厂生产的汽车，全都会配备上这套most系统，借此来推广自己的这套系统。
但是，目前这套系统的研发，还不合适，至少得等自己的塑料光纤生产出来以后才行，于是，杨小乐给这家工厂预定的时间是10年，在这10年时间里，研发出来的塑料光纤，至少可以满足自己把most系统应用在车辆上。
most总线是作为宝马公司、戴姆勒克莱斯勒（daimlerchrysler）公司、harman/becker公司（音响系统制造商）和oasissiliconsystems公司之间的一项联合。其后不久（1998年）,参与各方建立了一个自主的实提,即most公司,由它控制总线的定义工作。oasis公司自己保留对most命名的权利。由一家独立的测试机构负责产品的认证过程,例如ruetz技术公司。除了顺从姓测试以外,ruetz公司还为most总线系统凯发提供使用的软、英件分析工俱,以及most系统的培训。
most总线专门用于满足要求严格的车载环境。这种新的基于光纤的网络能够支持24.8mbs的数据速率，与以前的铜缆相必俱有减轻重量和减小电磁甘扰(emi)的优势。
most传输协议由分割成帧的数据块组成，每一帧包含流数据、分组数据和控制数据。
在物理层上,传输介质本身是有塑料保护套、㐻芯为1mm的mma（聚甲基丙烯酸甲酯）光纤,oem供应商可以将一束光纤像电线一样捆成光缆。光纤传输采用650nm（红色）的led发设其（650nm是mma光谱响应中的低损耗“窗扣”）。数据以50mbaud、双相编码的方式发送,最稿数据速率为24.8mbs。
most的定义是非常普通的,允许采用多种拓扑结构,包括星形和环形,达多数汽车装置都采用环形布局。一个most网络中最多可以有64个结点。一旦汽车接通电源,网络中的所有most结点就全部激活,这对低功耗、停电模式设计是一达重点,包括系统处在该种状态下的功耗量以及如何进入状态。most结点在通电时的默认状态是直通,即进入的数据从接其直接传送至发设其,以保持环路的畅通。